1. Semasa memandu ujian, roda harus diangkat supaya walaupun terdapat kesilapan sambungan, tidak akan ada bahaya. 2. Apabila mengecas bateri, litar pengecasan mesti diputuskan sepenuhnya dari helikopter, sebagai tambahan kepada menjejaskan pengecasan pengecas, overvoltage yang dihasilkan oleh pengecas juga boleh merosakkan helikopter. 3. Perhatian khusus harus dibayar kepada pendawaian dari bateri ke kawalan elektronik, yang harus diatur selari dan seketika mungkin.
4. Adalah disyorkan untuk melaksanakan pengudaraan paksa untuk pengawal apabila kenderaan beroperasi di tempat -tempat dengan keadaan kerja yang keras dan pengudaraan yang sukar.
5. Pemandu harus cuba mengelakkan operasi yang tidak selamat seperti tidak melambatkan ketika beralih, memandu apabila beban meningkat, memunggah forklift, dan memandu di tanah yang cerah atau lembut.
6. Secara kerap membersihkan habuk di dalam motor DC, periksa berus karbon dan musim bunga.
7. Bateri hendaklah diisi semula dengan air suling (air tulen).
8. Jika forklift elektrik tidak digunakan untuk masa yang lama, bateri harus dicas sepenuhnya dan disimpan. Dan terus mengecas kekerapan kira-kira 1-2 bulan selain.
