Julat Kapasiti 4.0 - 5.0 tan diesel forklift adalah prestasi tinggi dengan kelebihan harga yang jelas.
Julat Kapasiti 4.0 - 5.0 tan diesel forklift adalah prestasi tinggi dengan kelebihan harga yang jelas.
Ciri -ciri | |||||||
1.1 | Nama Model | Metrik | FD10 | FD15 | FD18 | FD20 | FD25 |
1.2 | Sumber kuasa | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
1.3 | Kapasiti dinilai | kg | 1000 | 1500 | 1800 | 2000 | 2500 |
1.4 | Pusat BebAn | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Redup isi | |||||||
2.1 | Ketinggian lanjutan tiang (dengan brekrest) | mm | 4065 | 4065 | 4065 | 4060 | 4060 |
2.2 | Mengangkat ketinggian | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | Ketinggian tiang, diturunkan | mm | 1995 | 1995 | 1995 | 2060 | 2060 |
2.4 | Ketinggian angkat percuma | mm | 100 | 100 | 100 | 140 | 140 |
2.5 | Ketinggian backrest (dikira dari garpu Permukaan) | mm | 1015 | 1015 | 1015 | 1010 | 1010 |
2.6 | Jarak dari permukaan tempat duduk ke Pengawal Overhead | mm | 1030 | 1030 | 1030 | 1035 | 1035 |
2.7 | Ketinggian Pengawal Overhead | mm | 2070 | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 |
2.8 | Panjang keseluruhan (tanpa garpu) | mm | 2170 | 2260 | 2260 | 2475 | 2550 |
2.9 | Panjang keseluruhan (dengan garpu) | mm | 2940 | 3180 | 3180 | 3545 | 3620 |
2.10 | Garpu overhang | mm | 420 | 420 | 420 | 435 | 435 |
2.11 | Asas roda | mm | 1400 | 1400 | 1400 | 1600 | 1600 |
2.12 | Overhang sebenar | mm | 350 | 440 | 440 | 440 | 515 |
2.13 | Min. Pelepasan tanah (dari bawah | mm | 110 | 110 | 110 | 128 | 128 |
2.14 | L....ebar keseluruhan | mm | 1070 | 1070 | 1070 | 1150 | 1150 |
2.15 | Pelarasan garpu lateral (di luar garpu) (Max./min.) | mm | 968/200 | 968/200 | 968/200 | 1024/240 | 1024/240 |
2.16 | Burung depan | mm | 890 | 890 | 920 | 970 | 970 |
2.17 | Tapak belakang | mm | 920 | 920 | 920 | 970 | 970 |
2.18 | Min.Turning Radius (di luar) | mm | 1880 | 1955 | 1985 | 2170 | 2240 |
2.19 | Kecpadadongan tiang ke hadapan (deg)/ Ke belakang (deg) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | Saiz garpu | mm | 770*100*32 | 920*100*35 | 920*100*35 | 1070*120*40 | 1070*120*40 |
Spesifikasi | ification | ||||||
3.1 | Kelajuan perjalanan (sarat/unladen) | km/h | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 11.5/14.5 | 17/19.5 | 17/19.5 |
3.2 | Kelajuan mengangkat (sarat/unladen) | mm/s | 590/650 | 590/650 | 590/650 | 570/600 | 570/600 |
3.3 | Berat diri | kg | 2150 | 2590 | 2820 | 3320 | 3680 |
Tayar | |||||||
4.1 | Bilangan roda pemacu | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
4.2 | Jenis tayar | Pneumatik/pepejal | Pneumatik/pepejal | Pneumatik/pepejal | Pneumatik/pepejal | Pneumatik/pepejal | |
4.3 | Redupensi roda depan | 6.50-10- 10pr | 6.50-10- 10pr | 6.50-10- 10pr | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | |
4.4 | Dimensi roda belakang | 5.00-8-8pr | 5.00-8-8pr | 5.00-8-8pr | 6.00-9-10pr | 6.00-9-10pr | |
Brek, transmisi on Peranti, dan Enjin | |||||||
5.1 | Voltan/kapasiti bateri | V/ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | Model enjin | Jepun atau Cina enjin pilihan | Jepun atau Cina enjin pilihan | Jepun atau Cina enjin pilihan | Jepun atau Cina Opsyen enjin | Jepun atau Cina enjin pilihan | |
5.3 | Output Rated/R.P.M | KW/RPM | 32/2500 | 32/2500 | 32/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 |
5.4 | Tork Rated/R.P.M | N.M/RPM | 132/1800 | 132/1800 | 132/1800 | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 |
5.5 | No. Silinder | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-80*100 | 4-90*105 | 4-90*105 | |
5.6 | Pemindahan | L | 2.27 | 2.27 | 2.27 | 2.67 | 2.67 |
5.7 | Standard pelepasan | Peringkat Ching Sakit atau Pilihan | Peringkat Ching Sakit atau Pilihan | Peringkat Ching Sakit atau Pilihan | Peringkat Ching lll atau Pilihan | Peringkat China Sakit atau Pilihan | |
5.8 | Kapasiti tangki bahan api | L | 38 | 38 | 38 | 60 | 60 |
5.9 | Jenis transmisi | Hidraulik | Hidraulik | Hidraulik | Hidraulik | Hidraulik | |
Ciri -ciri | |||||||
1.1 | Nama Model | Metrik | FD30 | FD35 | FD40 | FD45 | FD50 |
1.2 | Sumber kuasa | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
1.3 | Kapasiti dinilai | kg | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 | 5000 |
1.4 | Pusat Beban | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Dim isi | |||||||
2.1 | Ketinggian lanjutan tiang (dengan brekrest) | mm | 4275 | 4270 | 4250 | 4250 | 4250 |
2.2 | Mengangkat ketinggian | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
2.3 | Ketinggian tiang, diturunkan | mm | 2080 | 2125 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.4 | Ketinggian angkat percuma | mm | 145 | 150 | 150 | 150 | 150 |
2.5 | Ketinggian backrest (dikira dari garpu Permukaan) | mm | 1225 | 1220 | 1250 | 1250 | 1250 |
2.6 | Jarak dari permukaan tempat duduk ke Pengawal Overhead | mm | 1035 | 1035 | 1020 | 1020 | 1020 |
2.7 | Ketinggian Pengawal Overhead | mm | 2106 | 2106 | 2350 | 2350 | 2350 |
2.8 | Panjang keseluruhan (tanpa garpu) | mm | 2690 | 2725 | 3195 | 3195 | 3195 |
2.9 | Panjang keseluruhan (dengan garpu) | mm | 3760 | 3795 | 4265 | 4265 | 4265 |
2.10 | Garpu overhang | mm | 465 | 465 | 555 | 555 | 555 |
2.11 | Asas roda | mm | 1700 | 1700 | 2100 | 2100 | 2100 |
2.12 | Overhang sebenar | mm | 525 | 560 | 540 | 540 | 584 |
2.13 | Min. Pelepasan tanah (dari bawah | mm | 145 | 145 | 175 | 175 | 175 |
2.14 | Lebar keseluruhan | mm | 1225 | 1225 | 1420 | 1420 | 1420 |
2.15 | Pelarasan garpu lateral (di luar garpu) (Max./min.) | mm | 1091/250 | 1091/250 | 1340/300 | 1340/300 | 1340/300 |
2.16 | Burung depan | mm | 1000 | 1000 | 1180 | 1180 | 1180 |
2.17 | Tapak belakang | mm | 970 | 970 | 1190 | 1190 | 1190 |
2.18 | Min.Turning Radius (di luar) | mm | 2420 | 2470 | 2600 | 2900 | 2900 |
2.19 | Campuran tiang ke hadapan (deg)/ke belakang (deg) α/β | 0 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
2.20 | Saiz garpu | mm | 1070*125*45 | 1070*125* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 | 1070*150* 50 |
Spesifikasi | |||||||
3.1 | Kelajuan perjalanan (sarat/unladen) | km/h | 18/19.5 | 18/19.5 | 22/22.5 | 22/22.5 | 22/22.5 |
3.2 | Kelajuan mengangkat (sarat/unladen) | mm/s | 450/500 | 380/450 | 370/400 | 370/400 | 460/500 |
3.3 | Berat diri | kg | 4370 | 4750 | 5950 | 6200 | 6400 |
Tayar | |||||||
4.1 | Bilangan roda pemacu | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | |
4.2 | Jenis tayar | Pneumatik/pepejal | Pneumatik/pepejal | Pneumatik/pepejal | Pneumatik/pepejal | Pneumatik/pepejal | |
4.3 | Dimensi roda depan | 28*9-15- 12pr | 28*9-15- 12pr | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | 300-15- 14pr | |
4.4 | Dimensi roda belakang | 6.50-10- 10pr | 6.50-10- 10pr | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | 7.00-12- 12pr | |
Brek, t Ransmission Peranti, an d Enjin | |||||||
5.1 | Voltan/kapasiti bateri | V/ah | 12/80 | 12/80 | 24/90 | 12/90 | 12/90 |
5.2 | Model enjin | Jepun atau Cina enjin pilihan | Jepun atau Cina enjin pilihan | Jepun atau Cina enjin pilihan | Jepun atau Cina enjin pilihan | Jepun atau Cina enjin pilihan | |
5.3 | Output Rated/R.P.M | KW/RPM | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 | 48/2300 60/2200 |
5.4 | Tork Rated/R.P.M | N.M/RPM | 156/1700- 1900 | 156/1700- 1900 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 | 230/1600- 1800 |
5.5 | No. Silinder | 4-90*105 | 4-90*105 | 4 | 4 | 4 | |
5.6 | Pemindahan | L | 2.67 | 2.67 | 3.47 | 3.47 | 3.47 |
5.7 | Standard pelepasan | Peringkat Ching Sakit atau Pilihan | Peringkat China Sakit atau Pilihan | Peringkat Ching Iil atau Pilihan | Peringkat Ching Sakit atau Pilihan | Peringkat China Iil atau Pilihan | |
5.8 | Kapasiti tangki bahan api | L | 60 | 60 | 90 | 60 | 60 |
5.9 | Jenis transmisi | Hidraulik | Hidraulik | Hidraulik | Hidraulik | Hydraulic |
Nota: Paksi menegak bermaksud kapasiti beban manakala paksi mendatar bermaksud pusat beban. Kapasiti beban tiang standard di pusat beban yang berbeza boleh diketahui dari carta beban ini.
Konfigurasi standard
Thermometer Iwater Fork | Beban backrest | Pengawal Overhead | Tanduk Elektrik | PIN PENYELESAIAN | Fuel Gauge | Injap Multi-Way Dua Piece | Kartrij Penapis Minyak Transmisi | Membalikkan buzzer | Minyak Transmisi Dipstick | Neutra | Safty Switch | Pengawal Overhead Rain-Cover | Peranti pengambilan udara | Corak tahan lama | Kotak Alat | Wide-View Mast | Tempat duduk standard | Headlamp | Lampu gabungan belakang | Pad pedal berbentuk | Minyak hidraulik dipstick | Mengangkat dan tilt tuil | Lajur stereng yang boleh laras
Konfigurasi pilihan
Kabin Pemandu | Lampu amaran | Ekzos atas | Heaterifull Free 2-Stage Mast | Garpu Saiz Khas 3-Percuma Tahap Percuma | Side Shifter | Paper Roller Clamp | Pengapit Brick | Rotator | PUSH-PULLER | Posisi Fork | Enjin Jepun Lain | Penyejuk udara penyejuk | Kerusi penggantungan | Tayar pepejal | Pemadam Kebakaran | Lampu Kerja Belakang | Lengan silinder | Lampu LED Penuh | Ops (fungsi perjalanan dan fungsi pemuatan)
Dalam sistem logistik perindustrian moden, ciri-ciri operasi beban tinggi dan...
BACA LAGIDalam bidang logistik perindustrian moden, forklift adalah peralatan teras un...
BACA LAGIDalam bidang peralatan pengendalian bahan, Forklift Off-Road Drive Off-Ro...
BACA LAGIPrinsip Teknikal: Mekanisme "Respons Tiga Tahap" Perlindungan Voltan Rendah ...
BACA LAGILatar Belakang Teknikal: Cabaran keselamatan di kawasan rak berkepadatan ting...
BACA LAGIDalam bidang logistik perindustrian, 8-10 tan forklift diesel perlu sering me...
BACA LAGISebagai sebuah syarikat yang bercita -cita untuk menjadi pengeluar forklift terkemuka, Hecha Intelligent Equipment Co., Ltd. 4.0 - 5.0 tan forklift diesel Pengeluaran tidak diragukan lagi merupakan pautan utama, yang secara langsung menentukan kualiti dan daya saing pasaran produk. Hecha telah menunjukkan kekuatan yang kuat dan berpandangan jauh dalam penerapan kemudahan dan peralatan pengeluaran moden.
Terletak di Jiaxing City, Wilayah Zhejiang, Hecha mempunyai lokasi geografi yang unggul dan meliputi kawasan seluas 48,000 meter persegi, yang menyediakan ruang yang mencukupi untuk pengeluaran besar-besaran dan moden. Di atas tanah yang luas ini, Hecha telah membina loji pengeluaran moden dan barisan pengeluaran, yang dilengkapi dengan jentera canggih dan sistem kawalan automatik untuk memastikan ketepatan, kecekapan dan kestabilan proses pengeluaran.
Dalam hubungan teras pengeluaran forklift, seperti pembuatan enjin, kimpalan badan, lukisan, dan lain -lain, Hecha telah mengadopsi teknologi dan peralatan pengeluaran maju di peringkat antarabangsa. Sebagai contoh, dalam pembuatan enjin, HECHA mungkin telah memperkenalkan alat mesin CNC ketepatan tinggi, pusat pemesinan, dan lain-lain, yang dapat memastikan pemprosesan dan pemasangan bahagian enjin yang tepat, dengan itu meningkatkan prestasi dan kebolehpercayaan enjin. Pada masa yang sama, dalam proses kimpalan badan, Hecha mungkin telah mengadopsi robot kimpalan automatik, yang boleh melakukan kimpalan yang tepat mengikut prosedur pratetap, yang bukan sahaja meningkatkan kualiti kimpalan, tetapi juga mengurangkan kesukaran dan kesilapan operasi manual.
Dalam proses lukisan, Hecha mungkin telah mengadopsi garis salutan elektroforetik maju dan peralatan lukisan semburan. Barisan salutan elektroforetik dapat memastikan keseragaman dan lekatan salutan pada permukaan badan, dan meningkatkan prestasi anti-karat dan estetika badan. Peralatan lukisan semburan dapat memastikan konsistensi gloss dan warna salutan, menjadikan forklift lebih menarik dalam penampilan.
Sebagai tambahan kepada peralatan pengeluaran, Hecha juga memberi perhatian kepada kawalan dan pemeriksaan kualiti semasa proses pengeluaran. Syarikat mungkin telah memperkenalkan peralatan ujian maju, seperti mesin pengukur tiga koordinat, instrumen ujian yang tidak merosakkan, dan lain-lain, yang dapat mengukur dan menilai pelbagai petunjuk prestasi forklift untuk memastikan setiap forklift dihantar memenuhi piawaian kebangsaan dan keperluan pelanggan.
Dari segi pengurusan pengeluaran, Hecha juga mengamalkan sistem pengurusan pengeluaran moden. Sistem ini boleh memantau maklumat utama seperti kemajuan pengeluaran, status inventori, status operasi peralatan, dan lain -lain. Dalam masa nyata, membantu syarikat menyesuaikan pelan pengeluaran dan mengoptimumkan peruntukan sumber tepat pada masanya, dengan itu meningkatkan kecekapan pengeluaran dan mengurangkan kos. Pada masa yang sama, sistem ini juga dapat merealisasikan kebolehkesanan dan analisis data pengeluaran, memberikan sokongan yang kuat untuk peningkatan dan inovasi berterusan syarikat.
Dari segi latihan kakitangan, Hecha juga telah melabur banyak sumber. Syarikat ini boleh menganjurkan pekerja secara kerap untuk mengambil bahagian dalam latihan kemahiran profesional dan latihan keselamatan untuk meningkatkan profesionalisme dan kesedaran keselamatan pekerja. Pada masa yang sama, syarikat juga menggalakkan pekerja untuk mengambil bahagian dalam inovasi teknologi dan aktiviti pengurusan kualiti untuk merangsang semangat dan kreativiti pekerja.
Hecha's 4.0 - 5.0 tan forklift diesel sememangnya dihasilkan menggunakan kemudahan dan peralatan pengeluaran moden. Kemudahan dan peralatan ini bukan sahaja meningkatkan kecekapan pengeluaran dan kualiti produk, tetapi juga mengurangkan kos pengeluaran dan risiko keselamatan. Pada masa yang sama, Hecha juga memberi perhatian kepada kawalan dan pemeriksaan kualiti dalam proses pengeluaran, serta pemodenan pengurusan pengeluaran dan pengkhususan latihan kakitangan. Faktor -faktor ini bersama -sama merupakan daya saing teras 4.0 - 5.0 tan forklift diesel Pembuatan, membolehkannya menonjol dalam pertandingan pasaran sengit.
Perlu dinyatakan bahawa Hecha juga mengekalkan trend pembangunan peralatan industri dan logistik moden antarabangsa, dan komited untuk mengintegrasikan konsep -konsep lanjutan seperti kecerdasan, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar ke dalam produk forklift. Forklift diesel 4.0 - 5.0 tan boleh dilengkapi dengan sistem kawalan pintar dan peranti penjimatan tenaga, yang boleh memantau status operasi dan beban kerja kenderaan secara real time, dan secara automatik menyesuaikan kuasa output dan penggunaan bahan api enjin, dengan itu mengurangkan penggunaan tenaga dan pelepasan. Penggunaan teknologi inovatif ini bukan sahaja meningkatkan prestasi dan kecekapan forklift, tetapi juga memenuhi keperluan sosial semasa untuk perlindungan alam sekitar dan pembangunan mampan.